Trong bối cảnh hạ tầng giao thông Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ, Vingroup (HoSE: VIC) đã bơm thêm vốn vào VinSpeed, công ty con chuyên về đường sắt, để chuẩn bị cho các dự án trọng điểm, đặc biệt là tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD.
Với chiến lược đầu tư táo bạo và nguồn lực tài chính vững mạnh, Vingroup đang khẳng định vị thế tiên phong trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, mang đến triển vọng thay đổi diện mạo vận tải Việt Nam.
Vingroup Gia Tăng Đầu Tư Vào VinSpeed
VinSpeed, công ty do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập, đã gây chú ý khi đề xuất đầu tư các dự án đường sắt quy mô lớn. Để chuẩn bị nguồn lực cho các kế hoạch này, Vingroup và ông Vượng đã có những động thái tăng vốn đáng kể.
Phạm Nhật Vượng Bơm 12.500 Tỷ Đồng Vào VinSpeed
Trong tháng 6 và 7/2025, ông Phạm Nhật Vượng đã thực hiện hai đợt góp vốn bằng 135,6 triệu cổ phiếu VIC, tương đương khoảng 12.500 tỷ đồng theo giá thị trường.
Động thái này nâng tỷ lệ sở hữu của ông Vượng tại VinSpeed lên mức đáng kể, thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc thúc đẩy các dự án hạ tầng giao thông. Ban đầu, ông Vượng nắm 51% vốn điều lệ, bên cạnh các cổ đông khác như Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) (35%) và Vingroup (10%).
Vingroup Nâng Vốn Góp Lên 1.500 Tỷ Đồng
Theo báo cáo tài chính ngày 30/6/2025, Vingroup đã tăng mức góp vốn vào VinSpeed từ 600 tỷ đồng lên 1.500 tỷ đồng, bổ sung thêm 900 tỷ đồng.
Nguồn vốn này nhằm hỗ trợ VinSpeed triển khai các kế hoạch dài hạn, từ tuyến metro TP. HCM – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh, đến dự án tham vọng nhất – đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
VinSpeed Sẵn Sàng Nhập Cuộc Với Các Dự Án Đường Sắt
VinSpeed đang tích cực chuẩn bị nguồn lực để tham gia các dự án hạ tầng trọng điểm, với mục tiêu đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mạng lưới giao thông hiện đại.
Tuyển Dụng Quy Mô Lớn Chuẩn Bị Cho Metro Và Đường Sắt
Gần đây, VinSpeed công bố nhu cầu tuyển dụng từ 500-999 nhân sự, bao gồm các vị trí cấp cao như giám đốc tài chính dự án, chuyên gia công nghệ, kỹ sư đường sắt, quản lý dự án, và pháp lý.
Đội ngũ này sẽ phục vụ các dự án trước mắt như metro TP. HCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh, đồng thời chuẩn bị cho các bước triển khai tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Đề Xuất Đầu Tư Đường Sắt Cao Tốc Bắc – Nam
Vào tháng 5/2025, VinSpeed đã gửi văn bản đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, dự án hạ tầng lớn nhất từng được đề xuất theo hình thức đầu tư tư nhân.
Hiện tại, VinSpeed đang chờ quyết định chính thức từ Chính phủ về chủ trương đầu tư. Nếu được phê duyệt, đây sẽ là cột mốc lịch sử cho ngành đường sắt Việt Nam.
Kế Hoạch Tài Chính Và Cam Kết Tiến Độ
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam của VinSpeed được đánh giá là tham vọng với tổng mức đầu tư ước tính 61,3 tỷ USD (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Tổng vốn toàn dự án, bao gồm các chi phí liên quan, lên đến 67 tỷ USD.
Phương Án Tài Chính Táo Bạo
VinSpeed đề xuất tự thu xếp 20% vốn, tương đương 12,27 tỷ USD, từ nguồn lực nội tại.
Phần còn lại, khoảng 49 tỷ USD, công ty kiến nghị Nhà nước cho vay không tính lãi suất, với thời hạn hoàn trả 35 năm kể từ thời điểm giải ngân. Ngoài ra, VinSpeed đề xuất Nhà nước hỗ trợ bàn giao mặt bằng sạch để đảm bảo tiến độ triển khai.
Cam Kết Hoàn Thành Trong 5 Năm
VinSpeed cam kết nỗ lực tối đa để hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam trong 5 năm kể từ ngày khởi công.
Điều này thể hiện quyết tâm của công ty trong việc rút ngắn thời gian thi công, mang lại lợi ích kinh tế và xã hội sớm nhất cho đất nước. Công tác giải phóng mặt bằng dự kiến khởi động từ ngày 19/8/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng.
Tầm Nhìn Chiến Lược Của Vingroup Và VinSpeed
Sự tham gia của Vingroup và VinSpeed vào các dự án đường sắt không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.
Thoát Phụ Thuộc Công Nghệ Nước Ngoài
Với nguồn lực tài chính mạnh mẽ và đội ngũ nhân sự chất lượng cao, VinSpeed đang đặt mục tiêu làm chủ công nghệ đường sắt hiện đại, giảm phụ thuộc vào các nhà thầu nước ngoài.
Các dự án như metro TP. HCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh sẽ là bước đệm để VinSpeed tích lũy kinh nghiệm trước khi triển khai dự án lớn như đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Động Lực Phát Triển Kinh Tế Quốc Gia
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, nếu thành hiện thực, sẽ kết nối các trung tâm kinh tế lớn, rút ngắn thời gian di chuyển, và thúc đẩy giao thương.
Dự án này không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam mà còn tạo động lực phát triển kinh tế, du lịch, và logistics trên toàn quốc.
Kết Luận: Vingroup Và VinSpeed Mở Ra Kỷ Nguyên Đường Sắt Việt Nam
Với việc Vingroup bơm thêm 1.500 tỷ đồng vào VinSpeed và ông Phạm Nhật Vượng góp vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, công ty này đang đứng trước cơ hội lịch sử để dẫn dắt các dự án đường sắt trọng điểm. Từ metro TP. HCM – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh, đến đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD, VinSpeed không chỉ thể hiện tham vọng mà còn khẳng định năng lực của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam trong việc thực hiện các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, với cam kết hoàn thành trong 5 năm và phương án tài chính táo bạo, hứa hẹn sẽ thay đổi diện mạo giao thông Việt Nam. Trong bối cảnh đất nước đang hướng tới mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng, sự tiên phong của Vingroup và VinSpeed là minh chứng cho sức mạnh của kinh tế tư nhân, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành đường sắt và kinh tế Việt Nam.
